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为什么在路灯改造 中比较青睐led路灯

发布时间: 2018.03.19     浏览次数:     新闻来源: www.
  照明消耗约占整个 电力消耗的20%,大大降低照明用 电是节省能源的重要途径。LED正以其固用的优越 性吸引着世界的目光。美国,日本等国家及台湾地区对LED照明效益进行了预 测,美国55%的白炽灯、日光灯 被LED取代,每年可节省    350亿美元电费,每年 可减少7.55亿吨二氧化碳排放 量。日本100%的白炽灯换成  LED,可减少1-2座核电站发电量, 每年可节省10亿公升以上原油消 耗。台湾地区25%的白炽灯及  100%日光灯被LED取代,每年可节省    110亿度电。LED照明灯还将会形成  500亿美元的巨大产业 市场。 近年来国际上著名 的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出  LED半导体照明计划, 设立国家级重点实验室,投入巨资开发研究。争先占领LED照明领域的最前沿 。- 2 -  一、 背景  随着世界能源危机 的加剧,各国都在寻求解决能源危机的办法。一条道路是寻求新能源和可再生能源的利用;另一条是寻求新的节能技术,降低能源的消耗,提高能源的利用效率。      在过去的一百多年 中,照明光源经历了三个重要的阶段:白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯(HID),如今在照明界 具有广阔发展前景的LED光源被称为第四代 光源。LED作为新兴的一种光 源,具有寿命长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、工作温度低、结构牢固、不怕震动、方向性好、工作电压低、无紫外辐射、重量轻等显著特点,是世界上最有发展潜力的新一代光源。而且LED光源可实现无汞化 生产,对环境保护同样具 有重要意义。用半导体LED作为光源的固态照 明灯,将会逐渐取代传统的照明灯而进入各种应用领域。         目前,照明消耗约占整个 电力消耗的20%,大大降低照明用 电是节省能源的重要途径。LED正以其固用的优越 性吸引着世界的目光。美国,日本等国家及台湾地区对LED照明效益进行了预 测,美国55%的白炽灯、日光灯 被LED取代,每年可节省    350亿美元电费,每年 可减少7.55亿吨二氧化碳排放 量。日本100%的白炽灯换成  LED,可减少1-2座核电站发电量, 每年可节省10亿公升以上原油消 耗。台湾地区25%的白炽灯及  100%日光灯被LED取代,每年可节省    110亿度电。LED照明灯还将会形成  500亿美元的巨大产业 市场。 近年来国际上著名 的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出  LED半导体照明计划, 设立国家级重点实验室,投入巨资开发研究。争先占领LED照明领域的最前沿 。  我国有资料显示, 每年用于照明的电力接近2500亿度,其中若能有 三分之一采用LED照明,每年就可以 节约800亿度电,基本上相 当于一个三峡电站的年发电量,对缓解我国日益严峻的能源危机,电力紧缺将起到巨大的积极作用。为此,我国专项成立了“国家半导体照明委员会”,出台了国家半导体照明工程计划,建立LED产业化基地,推动 我国LED产业的健康发展。 按照《城市道路照明设计标准》的要求,机动车交通道路照明应以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。  人行道路及小区照 明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指用大功率LED灯用作道路照明, 与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点: 1. 发光机制不同,由 于LED是一种半导体器件 ,其有效寿命可达50000小时(即经过 50000小时后,光衰小于 30%),远远高于钠 灯以及金卤灯(它们的寿命大概在12000-15000小时)。  2. 由于LED是半导体材料,无 灯丝及其它附加材料,因此它的抗震性好。 3. LED光源照明灯的显色 指数可达到80以上,比较接近于 自然光,人眼在此情况下更易辨别事物,有利于的行车安全;而高压钠灯的显色指数只有20-30。 4. 传统的气体放电灯 如高压钠灯在启动时有一个预热过程,既浪费能源又不利于智能化控制; LED路灯由于在光源方 面有本质上的区别,不存在“启动时间”的问题,加电可立即正常工作,能够非常方便的实现智能化节能控制。 5. 由于传统的路灯光 源都是采用汞蒸汽的机制来发光,因此,废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题,同时,传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。   LED光源是固态照明, 没有有害物质如汞等元素,也不会发出紫外线,因此,是环保的光源。  6.在光学系统内, 传统的路灯光源是全向发光,有一半的光线是需通过反射器反射出来的,而反射器是要吸收部分光线的,因此光线损失比较大。由于LED是单向 发光,光线的利用 率比传统的路灯高。  7. 传统路灯的配光曲 线是由反射器决定的,因此具有一定的局限性,而LED光源是一种分布式 光源,可以通过各个电光源的设计,使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形,通过合理控制光的分布,使路面光斑呈矩形,在有效的照射范围内,获得较高的 照度均匀度。   8. 更完善的自动控制 (选配): 可根据不同时间段 的需要设定不同的亮度,更加提高节能的效果。如晚上7时亮时是200W,到了半夜 12点人少时,亮度 自动调节为 100W,其中还可以省电 60W。  现在的道明照明设 计中,灯距一般是灯高的3倍,而灯高一般等 同于道路的路宽,根据几何三角关系可以计算出照明灯具的配光角度应当为C0/180方向约140度,C90/270方向约80度。依照现在的交 通照设计标准,道路方向路灯间距一般是3倍于灯高,由于常 规光源的配光曲线的关系造成有些光源无法照明的黑暗地带。这不仅造成能源的浪费,也给夜间行驶带来很大的不便,产生安全隐患。通过特殊光形设计的LED应用在路灯灯具上 ,可以使灯具的发光角度发生偏移,提升了路边的照明利用率;根据矩形的长宽比 可以产生长宽比为2:1的光斑,这样相邻 的光斑之间则不会出现阴影,可以在路面上形成一条明亮的照度均匀的光带,因而更符合现在的交通道路的照明设计,不需要提高灯杆高度即可满足足够宽的照射范围,而且还提高了灯具的照明效率,降低了道路的照明功率密度 ,从而真正达到节 能及绿色环保。 按一个城市 5万盏路灯计算,用 LED路灯改造传统路灯 ,10年可节约3亿元电费,平均每 年可节约3000万电费,如果在建 设阶段采用LED路灯,节省投资费 用则更为可观。   目前,照明耗电量 约占整个社会用电量的20%。如果用LED代替传统光源,可 降低照明用电50%以上,在当今社 会提倡的节能降耗4%的目标中发挥巨 大的作用。  按照我国火力发电 396克/KWh的标准煤耗计算, 每盏LED路灯10年节电5694KWh,可节约电煤 2254.8公斤。   按照我国火力发电 每KWh排放175.4g二氧化碳和 8g二氧化硫计算,每 盏LED路灯10年可减少二氧化碳 排放998.7公斤,减少二氧化 硫排放45.6公斤。
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